●沿用2.0L+6AT/6MT动力组合
柯兰多搭载型号为G20DF的2.0L汽油发动机,双龙长期只提供柴油动力,而且大部分用户也是看重双龙的柴油发动机而选择双龙SUV,应该是出于对油品和柴油供应等国情因素,加上噪音相对安静的汽油发动机更符合柯兰多城市SUV的身份,2.0L+6AT/6MT的动力组合在2014款柯兰多上得以沿用,官方给出的自动两驱版本百公里综合油耗为7.91L。
点评:双龙SUV在国内给人的感觉是一直有些水土不服,除了品牌宣传和极为“个性”的设计之外,双龙最引以为傲的柴油发动机却成了短板,而不温不火的销量也使之略显尴尬。国内火热的SUV市场毫无疑问的成为了双龙的最大契机。或许正因如此,柯兰多众方面都迎合了国内的消费者需求,凭借时尚的外观和汽油发动机相信能够拥有更宽广的受众。
另外还有最重要的一点,2014款车型进行升级的同时,售价比2013款车型有所下调,原装进口和性价比将是不错的卖点,这样一来也能在市场上争取一些主动权。如今韩系车和SUV都颇受追捧,柯兰多还是有一定的实力藉此突围而出的,不过考虑到自主品牌SUV的崛起,以及韩系紧凑级SUV等热门车型的竞争,柯兰多面临的挑战依然严峻。
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由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
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